近日，参加全省治超工作现场会的与会人员来到桂阳双流治超站参观学习，不少人拿出手机把该县展板上的经验介绍拍摄下来，纷纷表示要把该县的“源头+科技”治超模式带回去。近年来，该县不断强化该模式，治超工作取得显著成效，今年站点超限超载率稳定保持在0.03%以下。

　　说起桂阳的源头治超不得不提到南方水泥公司。该公司是一家较早落户该县的央企，年水泥及原(燃)材料运输总量达130万吨，是该县的重点货运源头企业之一。以前，一些跑运输的司机为了多赚点钱，超限超载问题严重。2010年，该县掀起了治超风暴，公司负责人表态一定堵住公司这个超载的源头，公司很快成立了治超工作领导小组，明确了专人负责治超工作，制定了装载、计重、开票、门卫等岗位的治超工作职责，对相关人员进行了治超工作培训，建立了治超责任追究和内部处罚制度。曾经超载的老大难问题就这样迎刃而解。

　　同时，该县为提升科技治超的水平，在全县治超站点、重点源头企业和重要路口建设了26个“数字公路”治超监控点，并设立了治超监控中心，对各治超监控点的车辆通行状况进行实时监控，同步采集各治超站点和源头企业的货运车辆牌号、轴数、车重等信息数据，精确判断车辆是否为超限运输。今年1至7月，该县共检测各类车辆5.3万台次，查处超限超载车辆346台，卸载货物1000余吨。